Bienvenue sur la planète des singes ! ^^
Trente mécaniques qui déchirent l'atmosphère aussitôt la grille tombée.
Trois secondes et déjà le freinage en bout de ligne droite. Virage roue contre roue, panier contre panier, les singes sont de sortie. Le flot se répand dans la petite descente, on temporise dans l'épingle avant de tout lâcher, de libérer les chevaux pour attaquer “ en meute ” la grande montée.
Les mécaniques hurlent, la terre tremble, le public aussi. Inoubliable ! ;)
. Une anecdote pour rappeler le rôle prépondérant du passager, le “ singe ”, le nom qu'on lui donne familièrement à cause de ses va et vient permanents dans le panier.
Physiquement le plus sollicité des deux, c'est lui qui assure l'équilibre dans les sauts et la stabilité en virages.
Car un bon pilote avec une bonne machine ne feront jamais un bon équipage sans un excellent passager. Alors qu'un passager de haut niveau peut transformer un équipage.
S'il y a une chose qui ne change pas en side-car cross, c'est bien l'esprit qui règne dans la communauté. :D
Dans une spécialité où moins de dix équipages sont des professionnels, où les autres sacrifient davantage à leur passion qu'ils ne gagnent, on peut réellement parler de communauté. En dehors de la piste, on se soutient, on se conseille, on accueille et on aide les jeunes. ;)
Pourtant la discipline peine à séduire de nouveaux pratiquants. Même les pilotes de MotoCross, d'ordinaire si casse cou, avouent qu'ils sont bluffés par leurs acrobaties et leur prise de risque.
A une époque ou l'on voudrait, avec paillettes et musique, nous faire prendre de gentils tocards pour des vedettes, vous approcherez d'authentiques champions !
On vous dira qu'ils sont Francais, Hollandais, Belges, Allemands ou Lettons, il n'en est rien !
Ces types là sont d'un autre monde, d'une autre planète... de la planète des singes.
